Эй вы трое! Оба, по-одъем!!!
"Хорошо бы было поднять отечественного производителя. Он бы тогда, как поднялся, как напроизводил чего-нибудь!!! С этим, как бы, никто и не спорит. Все это знают, все об этом говорят, в "БиЖ" наши корреспонденты об этом тоже пишут. Так и хочется сказать: "Эй, производитель! Поднимайся! Произведи нам чего-нибудь! При чем хорошего, получше немецкого там, или японского!" Но он, производитель, глядит на нас немигающим взглядом, в котором трудно отыскать признаки общественного сознания. И не двигается. Шо за дела? В связи с этим я вспомнил старую историю об одном отечественном производителе, правда не нашего отечества. Звали производителя Генри Форд. Он изобрел конвейер и напроизводил кучу отечественных автомобилей для среднего класса. Автомобили были классными. Но при этом Форд использовал дешевую рабочую силу, вел непримиримую войну с профсоюзами, которые ненавидел всей душой и внедрил внутризаводскую тайную полицию. В двадцатых годах нашего столетия Форд был первым в истории человеком, который единолично контролировал бизнес таких размеров."
Но, у этого отечественного производителя были и тяжелые времена.
Как-то он напроизводил кучу отличных автомобилей. Наши эксперты поспешили бы сказать, что Форд "поднялся как отечественный производитель". Но не тут то было: "форды" покупались из рук вон плохо. Сам Генри нес убытки и перспектива увеличить сбыт ему не светила. Он попытался сэкономить на зарплате рабочих, но сбыт от этого не улучшился, а социальное напряжение возросло, упала производительность, начались забастовки.
Генри Форд столкнулся с тем, с чем наш отечественный производитель сталкивается каждый день: у народа нет денег. Чтобы успешно продавать автомобили для среднего класса, должны присутствовать как минимум два условия - наличие автомобилей и наличие среднего класса.
Однажды Форд зашел к своему знакомому священнику, и тот сказал ему: Генри, тысячи твоих рабочих еле тянут от зарплаты до зарплаты. Но их работа - это единственный шанс выжить. У них никогда не было накоплений для серьезных покупок - только на черный день. Если ты хочешь продавать автомобили для среднего класса, ТЕБЕ НУЖНО САМОМУ СОЗДАТЬ ЭТОТ КЛАСС!
И вот в один прекрасный день Генри Форд объявляет о повышении зарплаты на своих предприятиях. Зарплата повышалась на на 10-20%, а в два-три раза! Американская пресса сразу же назвала Форда авантюристом, и стала тщательно следить, чем закончиться авантюра.
Но идея Форда оказалась гениальной. Он перевернул отношение капиталистов к оплате труда своих работников, сделав ее одной из самых необходимых и выгодных форм инвестиций.
Форд сказал рабочим: "Я повышаю вам зарплату в три раза! Одну часть денег вы получаете на руки, а две других (премия) идет вам на счет. Вы можете взять ее в любой момент, но если на счету у вас сумма меньше $4000 (примерно), и вы сняли со счета хоть доллар, то премия вам на счет больше не поступает. Если же на вашем счету накопилась оговоренная сумма (например, $4000), вы можете снять ее хоть полностью - премия продолжает идти вам на счет".
Я, конечно, передаю только суть, не очень вдаваясь в детали. Главное - Форд научил своих рабочих делать серьезные накопления. Заводские комиссии ходили по домам рабочих, проверяя их быт и отношения в семье. Пьяницам и хулиганам тоже снимались премии.
Когда же, через определенное время, у его рабочих накопилось достаточно денег, Форд сплавил им пару тысяч автомобилей по сходной цене. Именно тогда он, понял, что производитель без потребителя - мертвец.
А где же он. наш потребитель?
Вон он, господа, ходит по секонд хендам и китайским барахолкам, копается на огородах и старается быть как можно более независимым от своего родного отечественного производителя.
|
